2020年9月5日、
「ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z」第14弾の放送がありました。
いつものように、ネタバレ注意です。＾±＾；
マドンナ は北原里英さんです。
元AKBメンバーで、NGTでキャプテンをやってたそうです。
１日目
旅のスタートはニセコ、羊蹄山の麓で、「ひらふウェルカムセンター」です。
お久しぶり、と言うところもあってか、少しソーシャルディスタンスを取りながら田中要次さん、羽田圭介さんは距離を取りながらスタート。その間に、マドンナの北原さんが真ん中に入ります。
マドンナはサンダルで登場。
北原「一生歩けるサンダルなので、大丈夫です」
今回は、南富良野町の幾寅駅をチェックポイントとして、ゴールは知床五湖です。
途中のチェックポイントは、ぽっぽやのロケ地でも有名です。
まず最初は、苫小牧ルートか旭川ルートか。
その前にバスの行方を見てから、と、のんびりと構えていると、いきなりバスがやってきました。
ひらふウェルカムセンターからは、7時41分発の、倶知安（くっちゃん）駅前行きのバスがやって来ました。
次のバスが昼からというのもあって、とにかく乗り込みます。
倶知安駅前には20分ほどで到着。早速案内所へ。
すると、9時10分発の小樽駅前行きから、札幌方面に行くことをを薦められ、それに従います。
時間があるので街歩きと、羊蹄山の湧水を飲み、時間つぶし。そして、一気に小樽駅へ。
北原さん曰く、田中要次さんはお茶目と言います。また、NGTで新潟にいる頃、バス移動が多かったそうなので、バスには慣れているそうです。
小樽へは、1時間30分ほど。案内所は閉まっていたので運転手に聞き込みをすると、札幌方面の高速を通らないバスは中央バスにはなく、JRバスから出ているということ。現在10時55分。
地下鉄宮の沢駅行きのバスが11時15分にあり、29分ほど時間があるので、「三角市場」でカニを見て、イクラ・バフンウニを試食します。
1時間15分で地下鉄宮の沢駅に到着。12時31分に着いて、札幌行きのバスが12時41分発。なかなか幸先がいいです。
40分で札幌バスターミナルへ。
中央バスの案内所で聞きこむと、江別に行くか、千歳に行くか迷いが生じ、道南バスの案内所にも行ってみることになるが、結局は南に行ってもつながらない結末で、再び中央バスの案内所に行き、江別から岩見沢までのバスがつながらないと言われ、がっかりします。それでも、江別から10キロほど歩けば、幌向（ほろむい）からは市バスがあると言われます。
さらに、札幌から直接江別に行くバスがないので、新札幌駅まで行くことを薦められ、札幌駅から14時40分発の新札幌駅行きのバスに乗ります。
新札幌駅には50分ほどかかり、到着は15時39分。江別行きのバスが16時に出発し、45分で江別駅へ。
午後5時前というのに、昼ごはんも摂取せず、奮闘する3人です。
さて、江別駅では、夕鉄バスが通っていることを知り、ここから栗山駅、さらに栗山駅から岩見沢ターミナルまでバスがつながり、歩かずに済むことがわかり、ほっとする3人でした。
江別駅からは17時02分発の栗山行きの最終バスに間に合い、さらに、18時40分発のバスで岩見沢ターミナルへ。
1日目は、岩見沢まで移動できました。岩見沢到着も45分かかり、時刻は19時30分。とうとう昼ご飯抜きになってしまいました。
バスも美唄（びばい）方面は17時15分で終わっていますので、こちらで宿泊決定です。
宿はどうしようかと決めかねていた時、通りがかりの人が、秋田屋旅館（満員）、ホテルサンプラザを紹介したうえ、アポまで取ってくれて、すんなりと、「ホテルサンプラザ」で宿泊できました。
そして、夕食は、昼食を兼ねて、「酔月亭（すいげつてい）」。ザンギ、ホッケ開き、ホタテバター焼き、ウナギなどで腹ごしらえしました。
２日目
北原「今日は一生歩けるスニーカーです」
7時25分発の始発の美唄駅前行きのバスに乗ります。途中、「直線道路日本一（29.2キロ）」の標識を見つけます。
美唄からは、滝川から富良野に行くか、旭川から富良野に行くか･･･それが課題になります。
美唄には8時に到着します。
田中「バス停･･･あるよ！」
羽田「市民バスの運転手さんに聞きましょう」
そこで聞いてみると、三笠から富良野までバスがないとのこと。ただ、東滝川インターチェンジから高速道路を下りて、下道（したみち）を通って富良野まで向かうバスもあり、赤平（あかびら）まで行けばそのバスに乗れるという情報をもらいます。これはファインプレイです。
羽田さんの、市民バスの運転手に聞いたことがグッジョブでした。＾±＾ノ
バスが来る間、「喫茶 鹿」にて、朝からパフェをいただき、時間をうまくつぶします。
美唄から滝川まで1時間5分。11時前に滝川駅前に到着しました。
先ほど聞いた赤平方面に行くバスが、11時45分発と聞いて、その間、グライダーを見学に、観光のため、タクシーに乗り込みします。羽田さんは特に興奮しますが、バスに乗る時間も迫っているので、バス停へと急ぎます。
芦別（あしべつ）駅前行きのバスに乗って、赤平駅前で乗り換え。12時2０分に到着。
中央バスの富良野駅行きのバスは、13時11分に出発します。1時間10分で富良野駅前へ。富良野駅前には14時30分に到着。
さて、ここからはJRの代行バスが出ていましたが、幾寅駅に行くのは1日1本しかなく、また、占冠（しむかっぷ）を経由する方法もありますが、それも幾寅到着が明日になってしまいます。さらに、富良野駅から西達布（にしたっぷ）まで行くバスも16時20分発にありますが、13キロ歩くことになります。
13キロ歩いて行くか、それとも翌日にするか･･･。
決め手のないままに情報収集すると、とにかく今日中に幾寅駅まで行けば、そこからJR代行バスに乗って新得駅まで到着できることを知ります。
但し、西達布から幾寅駅までの13キロを、3時間で歩かなければなりません。
とにかく、その強硬策を成功させるべく、腹ごしらえ、「唯我独尊」でカレーを食します。
個々の店では、カレールーのお代わりをする際、「ルー、ル、ル、ルー、ルー」と、店員さんを呼ぶらしいです。
（クダラネエナア。＾±＾；）
（「北の国から」のお膝元だからなっ！(ﾟДﾟ)ノｘ±ｘ。･･･ア、ソウカ）
食後、ソフトクリームもいただいている間にバスがやって来て、あわてて乗り込みます。
ふらのバスで45分、終点の西達布へ。到着が17時05分。
これから目の前の山を越えるという現実を知り、意気消沈する3人。しかし、一刻も早く幾寅へ行かなくてはならないので急ぎます。
18時には残り9キロ。途中で、民家で休憩し、トイレを借ります。その民家でジャガイモのお土産までもらうのですが、それをリュックに詰め込んでみると、
羽田「兵隊みたい･･･」
（「兵隊」って･･･＾±＾；）
18時50分、残り6キロ。これを1時間19分で歩かなくてはなりません。ようやく峠に到着します。峠には木の看板で「樹海」と書かれていました。休む時間もないので、すぐ歩きます。南富良野町に入ると下りで、ペースも上がります。いよいよ残り1キロ。しかし、7分で歩かなくてはなりません。3人の足もついつい早足から駆け足になりますが、駅がどこにあるか、見つからず、ピンチです。
田中「あった、踏切あったよー」
しかし駅の行方が分からず、地元の人に聞いてギリギリで幾寅駅に到着。バス停も確認し、チェックポイントで大急ぎで写真を撮っていて気が付いたら、時刻が20時08分。
なんと、バス出発の6分後になっていました。
ところが、そこに運良くバスが到着。なんと、乗りたかったバスも遅れていたのです。
助かった～。＾±＾ノ
田中「思い出話もへったくれもないじゃないか」
田中さんは、この駅で、志村けんさんとけんかをするシーンを撮ったと言います。
ドタバタがありましたが、何とか新得駅に到着します。JR新得駅には20時56分。
ここからは帯広行きの拓殖バスが、翌日の朝7時40分発であることを確認し、宿探しをします。
宿は新得駅の情報で物色します。セイコーマートでコンビニ飯を買い、「CAFE ARUKU」で宿泊。駅から宿は多少遠かったものの、近くに「新得役場前」バス停があり、しかも、そのバス停から、直接、帯広駅まで行けることを知り、宿に到着します。
途中の民家でもらったジャガイモで、じゃがバターを宿の人に作ってもらい、コンビニ飯やコンビニビールで乾杯し、一日が終わりました。
３日目
「新得役場前」バス停から7時42分発の、帯広駅前行きのバスに乗り、この日が始まります。帯広まで55キロの長距離移動で、英に到着するや否や、案内所へ。
9時35分。帯広からは、美幌、屈斜路湖、釧路のルートを検討してた面々でしたが、そのどこにも行けず、ほかのルートとしては、陸別まで出て、北見へ向かうしかないと言われます。
9時59分発陸別行きののバスがあると聞いて、さっそく乗り込みますが、なんと100キロの大移動で、3時間かかります。途中、トイレ休憩も交えて、十勝バスは北の大地を走り、陸別到着は12時50分。
さて、北見行きのバスは14時25分発で（12時55分発のバスは土曜休日が運休で当日は土曜か休日だったらしいです)、時間があるので観光を楽しみます。すると、トロッコの体験ができるエリアがあって、さっそく3人は乗ってみます。
田中「前よーし！」
さすが田中さんは国鉄時代の職員です。＾±＾；
前方確認をし、ペダルをこいでみると、これがなかなかのいい運動。当然、おなかがすいたので食事もします。「正巳秦食堂」でそばを食します。さらに、「道の駅りくべつ」でソフトクリームタイム。「おあずけプリン」があったので購入したのはいいのですが、それは中身が凍っていて、解凍する間にバスが来てしまったので、氷が解けないまま、あわててプリンにかじりつく始末。
北見行きのバスに乗って、午後4時、北見駅に到着します。
ただ、バスで行く方法はほぼ決まっていて、女満別空港から網走駅に向かうしかありませんでした。
16時35分発の女満別空港行きのバスに乗って、17時17分に到着し、さらに、17時35分発の網走行きのバスを見つけて乗り換えます。網走駅前までは35分ほどで到着します。
ここから斜里(しゃり)方面へのバスを探しますが、あいにく、案内所は終わっており、翌日は朝の6時40分に開く、と言うので今日はここまで。
「網走セントラルホテルが目の前にあり、田中さんがさっそく宿交渉します。
田中「･･･あるよ！」
夕食は「菜な家（ななや）」で、厚岸（あっけし）の牡蠣、網走のウニなど、海の幸を食します。
北原「絶対ゴールしたいですね、ゴールしないなんてありえないです」
AKBというより、NGTのキャプテンでならしたコールで3人とも気合を上げるのでした。
４日目（最終日）
いよいよ、最終日。
さて、斜里バスで斜里まで行けると聞いたのですが、ここでハプニング。
なんと、斜里に行くバスが、12時07分発の1日1本のみ。
または、小清水行のバスもあり、「18線」で下車し、16キロ歩いて斜里まで行く方法もありますが、どうするか。
斜里バスで、網走から斜里まで行けば、斜里には13時03分に到着。
しかし、「18線」まで行って、そこから歩けば12時ごろに到着できるので、そちらを選びます。
田中「(ゴールに）着かないと許さないよ！」
8時に18線に到着。ここから延々と、16キロ歩きますが、この日は記録的猛暑で気温が36度。途中で自動販売機に立ち寄り、水分補給をします。
しかし、その時、斜里バスが3人の目の前を通過･･･。
1日1本と聞かされていたのに･･･。
しかし、そのトリックがわかりました。そのバスは斜里から網走に向かう、逆路線だったのです。
また、バス停があるかと思ったら「水栓」の標識だったり。
ようやく、斜里まで4キロの地点までこぎつけ、11時33分には斜里駅に到着。
なんと、1時間半も早く案内所に到着。
しかし、ショッキングな出来事が。
知床五湖に行くバスが9分前に出てしまったそうです。
11時30分発のバスがあったようで、残念がる一行でしたが、次のバスが最終で、14時10分にあることも知り、歓喜。
何はともあれ、ゴール。＾±＾ノ
成功！＾±＾ノでもまあ、12時のバスに乗っても、到着できたんですね。
それでも、成功したのは3人の見えない努力。＾±＾ノ
よかったですね。＾±＾ノ
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