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とでんものがたり・18系統=志村坂上~神田橋

18系統=志村坂上~神田橋=昭和41年(1966年)5月29日廃止

注釈
1.大体1950年代の地名、26系統があったころの、昭和27年(1952年)5月21日以前と考え、当時の地名の電停名で載せてます。
2.( )は、地名の変更・電停変更等による改名後の電停名です。
3.【 】は、新しく設置された電停名です。
4.この系統で、廃止された日時別に、色分けで示しています。

赤色=昭和41年(1966年)5月29日廃止

志村坂上=小豆沢町◎=蓮沼町=清水町=富士見通(大和町)=板橋十丁目(板橋本町)=板橋八丁目(仲宿)=板橋区役所=板橋五丁目◎=板橋駅前=滝野川五丁目=西巣鴨=新庚申塚=巣鴨四丁目=巣鴨車庫=巣鴨駅=西丸町(本駒込六丁目)△=駕篭町「かごまち」(千石一丁目)〇=北部原町(本駒込二丁目)△=南部原町(白山五丁目)〇=曙町(東洋大学前)※=白山上=指ヶ谷町(白山下)=八千代町(白山一丁目)=小石川柳町(西片一丁目)=初音町(小石川一丁目)=春日町(文京区役所前)※=後楽園前=水道橋=三崎町=神保町=一ツ橋=錦町河岸=神田橋

35系統都電で、文京区内の住居表示実施により、都電の電停名がそれに伴い変更になりましたが、18系統は一部が住居表示未実施個所もあったため、( )内の電停名が必ずしも正しいとは限りません。ご了承ください。

※=施設の有無により、電停名が変わったので旧電停名のまま廃止になった可能性あり
△=本駒込1~6丁目は昭和41年4月に住居表示実施=電停名変更後もありうるが、住居表示実施後にすぐ廃止なので旧町名の電停のままの可能性が高い
〇=千石1~4丁目、白山3~5丁目は昭和42年1月1日住居表示実施=旧町名の電停のはず
◎=板橋区内も、板橋、小豆沢などは住居表示変更後の廃止なので、電停名が変更してから廃止した可能性あり(停留所名不明)
上記以外の文京区内の電停名は、変更している可能性が高い

下線=昭和30年台の電停=板橋区が地番整理する前の電停(昭和29年版「東京ちょいとマップ」にて確認)
以上は、板橋区内の注釈



昔の東京の路面電車。^±^ノ

1.=は、都電が走ってた区間です。
2.~は、都電が早々と廃止された区間です。
3.×は、廃止された電停です。
4.( )は、その後に改正された電停名です(わかりやすいように)。
5.(←注釈)は、注釈入りです。
6.?は不明のもの、位置不明、もしくは電停が一致しているか不明など

青緑色=1923年(大正2年)12月、東京市電。
深緑色=撤廃路線。

巣鴨車庫前(巣鴨二丁目←後に、巣鴨車庫前に復帰)=巣鴨橋=西丸町=駕篭町「かごまち=原町(小石川原町)=曙町=白山(白山上)=指ヶ谷町=掃除町(八千代町)=柳町=春日町=壱岐坂下=水道橋=本郷元町=湯島五丁目(順天堂前)=御茶ノ水~甲賀町(駿河台二丁目)~駿河台下~錦町三丁目~=神田橋

茶色=1935年(昭和10年)、東京市電末期。
深緑色=撤廃路線。

下板橋×=板橋郵便局前×=御代ノ台(滝野川五丁目)=西巣鴨町(西巣鴨)=庚申塚(新庚申塚)=巣鴨四丁目=巣鴨二丁目(巣鴨車庫)=巣鴨橋(巣鴨駅前)=西丸町=駕篭町「かごまち=小石川原町×=曙町=白山上=指ヶ谷町=八千代町=柳町(小石川柳町)=餌差町「えさしちょう}(初音町}=春日町=壱岐坂下(後楽園前)=水道橋=本郷元町(順天堂病院前)=順天堂前×=御茶ノ水~駿河台二丁目~駿河台下~錦町三丁目~錦町河岸=神田橋

注釈
御茶ノ水~錦町河岸、一ツ橋経由へ路線変更による、1944年(昭和19年)5月4日廃止し、神保町経由に変更。
1935年(昭和10年)は、下板橋始発。
1923年(大正2年)12月は、巣鴨車庫前が始発。



都電地図。^±^ノ

都電地図です。内容は以下の通りです。
昭和35年・都電とトロリーバス地図(4枚)、昭和43年都電(4枚)、昭和46年都電(1枚)
下記をクリックしてください。^±^

都電地図。^±^ノ

都電目次。^±^ノ



どうでもいい余話。^±^;

こちらも、江戸川区や中野・杉並区の都電ほどではないにしろ、ずいぶん早くから廃止になってしまいました。
41系統とともに、板橋区を走る都電でしたが、早々と廃止に・・・。
もちろん、乗ったことがありません。+±+
ただ、わが父母は、ひょっとすると、乗ったことがあるかもしれません。
というのも、一時期、板橋区志村の長後(ちょうご)のほうに住んでいたことがありますから。
長後は現在の坂下とか東坂下のほうですね。
まあ、なれそめは原宿だと言いますが、まあ、ちちくりあった場所のようですね。
・・・それはもう、ね。^±^ノ
・・・あ、と、ひと騒ぎ入れたところで。^±^;
ちょうご時間となりました~。^±^ノ
ダジャレにも劣るわっ、こいつっ!(゚Д゚)ノ。x±x。



とでんものがたり。^±^ノ

写真は、1024ピクセルのサムネイル版で、やや大きな写真です。
クリックしていただければ、より大きな画像となります。

その1。「滝野川」の比較です。

1954年(昭和29年)6月10日です。
20180331・都電18系統その1・S290610・滝野川比較

1960年(昭和35年)2月1日です。
20180331・都電18系統その1・S350201・滝野川比較

その2。「板橋」の比較です。

1954年(昭和29年)6月10日です。
20180331・都電18系統その2・S290610・板橋比較

1960年(昭和35年)2月1日です。
20180331・都電18系統その2・S350201・板橋比較

その3。「志村」の比較です。

1954年(昭和29年)6月10日です。
20180331・都電18系統その3・S290610・志村比較

1960年(昭和35年)2月1日です。
20180331・都電18系統その3・S350201・志村比較

今回は比較箇所がたくさんありましたが、いかがだったでしょうか。
滝野川、板橋、志村、と3か所に分けて、それぞれ昭和29年と昭和35年と、地図を用意してみました。

まず、「滝野川」ですが、昭和29年で「御代ノ台」の電停が、昭和35年には「滝野川五丁目」に変更されていました。
続いて、「板橋」では、昭和29年で「板橋八丁目」、「板橋十丁目」、「富士見通」電停が、、昭和35年には、それぞれ、「仲宿」、「板橋本町」、「大和町」に変更されていました。
さらに、地図の郵便局の位置上から、「板橋五丁目」電停が、昭和10年に於いては「板橋郵便局」だったことがわかります。ということは、「区役所前」が「下板橋」だったということでしょうか。
最後に「志村」では、昭和29年で終点だった「志村」電停が、昭和35年には「志村坂上」に変更となり、志村橋まで伸びていることがわかります。
志村坂上からの電停の様子は、41系統の箇所で、昭和35年2月の地図を掲載する予定です。

ついでに、「板橋十丁目」。都電では一番大きな丁目数ではないでしょうか。
もっとも札幌市電には負けますがね。^±^;
札幌市電では、2018年現在で、「西15丁目」が一番大きな丁目数でしょうか。廃止されたものでは、もっと大きなのがあったのではないかと思いますが・・・。
ただ、残念ながら、「板橋十丁目」電停は、生まれているころには電停名が変更された後でした。昭和35年2月の地図を見ると、「板橋本町」になってますね。

今回は板橋区からでした。^±^ノ
 
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マリコさん

マリコさん

こんばんはです。^±^ノ

どうもありがとうございます。^±^
今日は最終で帰ってきました。夜分遅く失礼します。明日はスマホを持って、ネタ探しに散歩の予定です。
おお、それはそれは、ものすごい縁を感じます。飯田橋といえば、こちらも以前長年勤めていた場所です~。
出版社で業務と編集を兼ねていました。学生の頃からバイトもしていて、20年以上もなじみがあった町なんですよ。
そんなわけでマリコさんに親近感を覚えました~。^±^ノ

太郎ママさん

太郎ママさん

こんばんはです。^±^ノ

どうもありがとうございます。^±^
今日は最終で帰ってきました。夜分遅く失礼します。明日はスマホを持って、ネタ探しに散歩の予定です。
こちらも滝野川は東京都区内を歩いたときに、上中里周辺通過の際に通りましたよ。
駒込だか滝野川だのわからない区界を歩いていましたが、閑静な住宅とにぎやかな商店街がいい感じですね。
また歩きたいような場所でしたよ。^±^ノ

いっちょ噛みのマリコです。

神田橋と書いてあるので東京で一つだけやけに親近感のある地名を思い出しました。
飯田橋です。
殆ど神戸から出た事の無い私なのに飯田橋とは。。。?
最初に勤めた会社の本社が飯田橋にあって私の年金手帳の
表紙裏には飯田橋と言う地名がずぅ~っと今でも書いてあるのです。
行った事も無い街なのになんだか親近感があります。

No title

神田の問屋街に勤めていた時に台帳に書き入れた地名を思い出しました。
滝野川・・・・
ちょっと懐かしいです。

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