1970年全日本道路地図帖～その46＝阪奈紀勢2（有田～田辺～串本～新宮～尾鷲）
ネタがなくて、苦し紛れに始まりました。＾±＾；
「1970年全日本道路地図帖」から抜粋です。
今回は、阪奈紀勢2（有田～田辺～串本～新宮～尾鷲）です。
尾鷲・熊野
串本・新宮
御坊・有田
田辺・周参見
今回は紀伊半島ですね。
1970年ではないですが、1972～73年ごろに行った記憶があります。
まだ、紀勢本線は、夜行の列車が走ってましたがね。
「いそつり」号でしたかね。＾±＾；･･･いそつりって
鈍行なのに、深夜帯は十数個、駅を通過してました。
てか、各駅も停車しない駅たちの立場って･･･＾±＾；
特に椿駅ですが、昼間は急行も停車する駅なのに、いそつり号は通過でした。
～～～～～～
それはさておき･･･。
明日からまた信州の斑尾に行ってきます。＾±＾；
自家用車で、夜行日帰りで帰ってきます。＾±＾；
タフなドライブが続いてます。＾±＾；
「1970年全日本道路地図帖」から抜粋です。
今回は、阪奈紀勢2（有田～田辺～串本～新宮～尾鷲）です。
尾鷲・熊野
串本・新宮
御坊・有田
田辺・周参見
今回は紀伊半島ですね。
1970年ではないですが、1972～73年ごろに行った記憶があります。
まだ、紀勢本線は、夜行の列車が走ってましたがね。
「いそつり」号でしたかね。＾±＾；･･･いそつりって
鈍行なのに、深夜帯は十数個、駅を通過してました。
てか、各駅も停車しない駅たちの立場って･･･＾±＾；
特に椿駅ですが、昼間は急行も停車する駅なのに、いそつり号は通過でした。
～～～～～～
それはさておき･･･。
明日からまた信州の斑尾に行ってきます。＾±＾；
自家用車で、夜行日帰りで帰ってきます。＾±＾；
タフなドライブが続いてます。＾±＾；
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